Αυστραλία - Ευρώπη σε… 4 ώρες!
Σήμερα μπορείτε να πετάξετε από ευρωπαϊκές χώρες στην Αυστραλία σε περίπου 20 ώρες. Ένα υπερηχητικό αεροσκάφος είναι ικανό να μειώσει το χρόνο πτήσης σε τέσσερις.
Τουλάχιστον αυτό ισχυρίζεται η ελβετική εταιρεία Destinus, η οποία σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει ένα υπερηχητικό επιβατικό αεροσκάφος με υδρογόνο. Δοκιμάζει πρωτότυπα υπεραεροσκαφών εδώ και αρκετά χρόνια και ανέφερε επιτυχημένες δοκιμαστικές πτήσεις του δεύτερου πρωτοτύπου Eiger στα τέλη του περασμένου έτους.
Η Destinus ανακοίνωσε πρόσφατα τη συμμετοχή της σε πρόγραμμα του ισπανικού Υπουργείου Επιστημών ως μέρος του σχεδίου της κυβέρνησης να αναπτύξει υπερηχητική πτήση με υδρογόνο. Το Κέντρο Τεχνολογικής και Βιομηχανικής Ανάπτυξης, το οποίο εποπτεύει το υπουργικό πρόγραμμα, επέλεξε το έργο ως στρατηγική πρωτοβουλία στο πλαίσιο του PTA (Σχέδιο Αεροναυτικής Τεχνολογίας).
Ο όγκος των επενδύσεων στο έργο είναι 12 εκατ. ευρώ, σε αυτό συμμετέχουν εταιρείες και τεχνολογικά κέντρα, ισπανικά πανεπιστήμια. Ο Αντιπρόεδρος Επιχειρήσεων και Ανάπτυξης Προϊόντων του Destinus Davide Bonetti δήλωσε:
“Είμαστε χαρούμενοι που λάβαμε αυτές τις επιχορηγήσεις, ειδικά καθώς αποτελούν σαφή ένδειξη ότι το Destinus ευθυγραμμίζεται με τη στρατηγική κατεύθυνση της Ισπανίας και της Ευρώπης για την προώθηση της πτήσης υδρογόνου. Για εταιρείες βαθιάς τεχνολογίας όπως η δική μας, πρόσβαση σε αυτά τα κεφάλαια ανάκαμψης ΕΕ απαιτείται για τη διεξαγωγή έρευνας αιχμής και την επιτάχυνση της καινοτομίας που απαιτείται για τη διασφάλιση της παγκόσμιας ανταγωνιστικότητας. Με αυτές τις επιχορηγήσεις, οι λύσεις αεροπορικής κινητικότητας με υδρογόνο θα είναι ένα βήμα πιο κοντά στο να γίνουν πραγματικότητα».
Η ενέργεια του υδρογόνου είναι αντικείμενο πολυάριθμων μελετών και εξελίξεων. Οι υποστηρικτές του σημειώνουν κυρίως τη φιλικότητα προς το περιβάλλον, καθώς τα κύρια παραπροϊόντα της καύσης υδρογόνου είναι η θερμότητα και το νερό.
Η ποσότητα της θερμότητας που παράγεται είναι μια πρόκληση σχεδιασμού. Ερευνητές στο Βασιλικό Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο της Μελβούρνης (RMIT) ανέπτυξαν πρόσφατα τρισδιάστατους εκτυπωμένους καταλύτες που λένε ότι μπορούν να επιτρέψουν την υπερηχητική πτήση και να λειτουργήσουν ως ψυκτικός παράγοντας για την καταπολέμηση της υπερβολικής θερμότητας που παράγεται όταν ένα αεροσκάφος πετά με έως και 5 φορές την ταχύτητά του. δηλαδή περίπου 6100 χιλιόμετρα την ώρα. Με αυτές τις ταχύτητες, οι μελλοντικές εμπορικές αεροπορικές εταιρείες θα μπορούν να πετούν μεταξύ Λονδίνου και Νέας Υόρκης σε περίπου 90 λεπτά.
Η ελβετική Destinus ισχυρίζεται ότι χάρη στην τεχνολογία της, μια πτήση από τη Φρανκφούρτη στο Σίδνεϊ δεν θα διαρκέσει περισσότερο από 4 ώρες 15 λεπτά και από τη Φρανκφούρτη στη Σαγκάη – 2 ώρες 45 λεπτά, δηλαδή 8 ώρες ταχύτερη από τώρα.
Τον περασμένο Ιούνιο, η εταιρεία συνεργάστηκε με τον Ισπανό κατασκευαστή κινητήρων ITP Aero για τη δημιουργία ενός κέντρου δοκιμών κινητήρων υδρογόνου. Μια επιχορήγηση από την ισπανική κυβέρνηση θα χρηματοδοτήσει την κατασκευή μιας δοκιμαστικής εγκατάστασης κοντά στη Μαδρίτη – όπου θα δοκιμαστούν οι κινητήρες υδρογόνου που «αναπνέουν» αέρα.
Το δεύτερο έργο επιχορήγησης, αξίας 15 εκατομμυρίων ευρώ, θα χρηματοδοτήσει έρευνα σε πτυχές σταθμών παραγωγής ενέργειας που λειτουργούν με υγρό υδρογόνο. Αυτό το έργο, μεταξύ άλλων, υπογραμμίζει τη φιλοδοξία της Ισπανίας να βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της ανάπτυξης και παραγωγής οχημάτων υδρογόνου σε διάφορους τομείς, γράφει euronews.
Pisina.net